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美国宇航局土星五号超等火箭曾隐藏爆炸危险

光阴:2019-05-17 10:08:24 来源:腾讯科技 评论:0 点击:0

美国宇航局土星五号超等火箭曾隐藏爆炸危险

美国宇航局打造的超等火箭:土星五号停止了初次试验发射

据外洋媒体报导,1967年11月9日,美国宇航局打造的超等火箭:土星五号停止了初次试验发射。发射发生的壮大冲击波震撼了周围的修建物,甚至将玻璃震破,并波及到卡纳维拉尔角发射场附近猝不及防的人咱咱们。本次试验发射旨在为阿波罗宇宙飞船登月供给支撑。美国宇航局的工程师咱咱们在测试土星五号时面对诸多艰难,特别是对庞大的载人运载火箭停止测试。

土星五号火箭高度到达了363英尺,发射是最大推力为750万磅,该火箭第一级发动机上450万磅液氧和RP- 1(高精练煤油)燃料,燃烧速率为每秒15吨。这些优质火箭燃料拥有极高的燃烧品格,如果稍有不慎导致满载燃料的土星五号火箭在发射台上发生爆炸,那么将敏捷构成1400英尺阁下直径的弘大火球,燃料支撑的燃烧光阴为33.9秒,最高温度将到达2500华氏度。即便土星五号拥有如斯危险的另外一壁,但美国宇航局在上个世土暝虏⒚有放缓研制和试飞该型火箭的计划。

自1961年起,美国宇航局的工程师就开端停止土星五号运载火箭的试飞,而其时该型火箭还没被付与“土星五号”的编号,而是被定名为C-5火箭,在其被确定作为阿波罗计划的运载火箭后,美国宇航局才付与了这款超等火箭以“土星五号”的新呼号。作为美国宇航局上个世纪五六十年月火箭设计的科学家冯•布劳恩(Von Braun)对新火箭的设计采取了较为保守的路线,这是一种德国式的火箭研究办法,在设计制作火箭需对每个部件停止测试,直到设计缺点暴露进去。因此,在土星五号运载火箭的设计过程中,冯•布劳恩也采纳了相同的设计思惟。

时任美国宇航局载人航天飞行办公室阿波罗计划项目主任乔治•莫勒(George Mueller)立刻意识到如果按照如许的进度,美国宇航局将不行能在十年计划的末期实现对月球的载人登岸,所以在睁开新型火箭时必要一个更增强无力的办法。乔治•莫勒根据他此前介入美国空军弹道导弹计划的经验,他盼望美国宇航局在设计土星五号时采取全新的设计思绪,并非对单个别系停止测试,而是实现一次全状况的飞行试验。

乔治•莫勒的做法显得较为非常规,按原先火箭设计的程序必要对第一级发动机停止完备的测试飞行,在证明第一级具有正常的飞行能力后才开端对第二级发动机停止测试,而莫勒盼望停止初次全状况的三对嗽鼗箭飞行测试,并携带阿波罗宇宙飞船的效劳舱模块作为有用载荷,停止轨道测试。该过程类似与计划中阿波罗登月程序相类似,返回舱在履行完登月任何后重返大气层,因此也可在飞行任务中加入隔热屏蔽的相干测试。

然而,冯•布劳恩和他的研究团队并没有接受乔治•莫勒对登月火箭睁开的提案,他咱咱们认为停止全状况的全体测试无法找出可能存在的故障地位,对极其复杂的重型运载火箭停止分块式地测试是唯一的途径,可以或许或许确保每一项工作的测试到位。如果停止全状况飞行测试,一个别系或很多个别系出现故障导致火箭在发射台上发生爆炸,那么工程师咱咱们就不清楚到底是哪个组件出现了成就。

到了末了,阿波罗计划履行过程中鉴于乔治•莫勒的级别高于冯•布劳恩,因此美国国度航空航天局停止了全状况的火箭发射测试飞行,土星五号初次试验飞行就介入了阿波罗4号任务,第二次试验飞行为阿波罗6号飞船,到了1968年12月,土星五号就停止第一次载人飞行,其机构成员登上阿波罗8号宇宙飞船。图中显示的照片便是阿波罗4号任务情景,其时土星五号重型运载火箭位于肯尼迪航天发射中央第39发射工位,光阴为1967年11月9日。

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